Παράγοντες που επηρεάζουν τα ηλεκτρικά κλασικά αυτοκίνητα

Οι ηλεκτρικές κλασικές μπαταρίες αυτοκινήτων απαιτούν νέες μπαταρίες για να φορτιστούν πλήρως. Ο οδηγός οδηγεί ένα ηλεκτρικό κλασικό αυτοκίνητο σε επίπεδο δευτερεύον δρόμο και διακόπτει το ρεύμα όταν η τάση της μπαταρίας είναι χαμηλότερη από την τιμή της χαμηλής τάσης. Υπό τις παραπάνω συνθήκες, η λαμβανόμενη χιλιομετρική απόσταση ονομάζεται συνήθως εμβέλεια οδήγησης ενός ηλεκτρικού κλασικού αυτοκινήτου. Είναι ένας περιεκτικός δείκτης που περιλαμβάνει την ποιότητα καθενός από τα τέσσερα κύρια εξαρτήματα της μπαταρίας, του κινητήρα, του ελεγκτή και του φορτιστή, καθώς και σχετικούς παράγοντες όπως η ποιότητα αντιστοίχισης συστήματος και η ποιότητα συναρμολόγησης του οχήματος.
Όσον αφορά τις μπαταρίες, τα ηλεκτρικά κλασικά αυτοκίνητα απαιτούν μεγάλη διάρκεια μπαταρίας, υψηλή ειδική ενέργεια (δηλαδή τη μεγαλύτερη απόσταση που μπορεί να διανυθεί με μία μόνο φόρτιση) και υψηλή ειδική ισχύ (δηλαδή δυνατότητα επιτάχυνσης σε ανηφόρα). Σύμφωνα με τις σχετικές απαιτήσεις επιθεώρησης της ηλεκτρικής κλασικής βιομηχανίας αυτοκινήτων, οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος 36v και 12Ah πρέπει να αποφορτίζονται με ρεύμα 5Α σε τάση 31,5V και ο χρόνος εκφόρτισης δεν πρέπει να είναι μικρότερος από 2 ώρες. Για μια τέτοια χωρητικότητα μπαταρίας, αναφερόμενος στην κατανάλωση ισχύος του ηλεκτρικού αυτοκινήτου περιήγησης στα 15 Wh/km, ο θεωρητικός σχεδιασμός του ηλεκτρικού κλασικού αυτοκινήτου είναι περίπου 130 Km. Αλλά η νέα μπαταρία μπορεί επίσης να καλύψει το εύρος οδήγησης των 150.
Σε πραγματική χρήση, πόσα χιλιόμετρα μπορεί να διανύσει η μπαταρία μετά την πλήρη φόρτιση; Συχνά σχετίζεται με πολλούς παράγοντες, όπως τα χαρακτηριστικά απόδοσης του κινητήρα, η χωρητικότητα και η διάρκεια ζωής της μπαταρίας κ.λπ. Επιπλέον, επειδή η αποθήκευση ενέργειας της μπαταρίας είναι περιορισμένη, η υπερβολική και γρήγορη κατανάλωση ενέργειας θα μειώσει επίσης σημαντικά την αυτονομία οδήγησης με μία μόνο φόρτιση. Για παράδειγμα, ένα ηλεκτρικό κλασικό αυτοκίνητο που χρησιμοποιεί μπαταρία μολύβδου-οξέος 36v και 12Ah μπορεί να ταξιδέψει 120 έως 140 km με μία φόρτιση όταν η ταχύτητα του οχήματος u είναι μικρότερη ή ίση με 30 km/h. Όταν η ταχύτητα του οχήματος u είναι 40 km/h, η αυτονομία οδήγησης με μία φόρτιση θα είναι μικρότερη από 100 km. Επομένως, είτε από άποψη ασφάλειας είτε από τεχνική άποψη, η ταχύτητα των ηλεκτρικών κλασικών αυτοκινήτων πρέπει να ακολουθεί αυστηρά τα σχετικά εθνικά πρότυπα και κανονισμούς και οι υψηλές ταχύτητες δεν πρέπει να επιδιώκονται μονόπλευρα.
Το πακέτο μπαταριών ενός ηλεκτρικού κλασικού αυτοκινήτου αποτελείται γενικά από τρεις ή μεταξωτές μεμονωμένες μπαταρίες συνδεδεμένες σε σειρά. Εάν οι τάσεις ακροδεκτών κάθε μπαταρίας είναι διαφορετικές, η μπαταρία με την υψηλότερη τάση ακροδεκτών θα φτάσει πρώτη στην κατάσταση υπερφόρτισης. Αυτή τη στιγμή, καθώς η τιμή τάσης της μπαταρίας δεν έχει φτάσει ακόμη στη σταθερή κατάσταση τάσης, η μπαταρία που έφτασε πρώτη θα καταστραφεί λόγω υπερφόρτισης. Η κατεστραμμένη μπαταρία θα έχει χαμηλότερη τάση, η οποία θα προκαλέσει ζημιά σε άλλες μπαταρίες λόγω υπερφόρτισης.
Για το σκοπό αυτό, το σφάλμα τάσης κάθε μπαταρίας στο πακέτο μπαταριών θα πρέπει να ελέγχεται εντός του εύρους ±{0}},03v. Η τάση εσωτερικής αντίστασης και ο χρόνος εκφόρτισης της μπαταρίας πρέπει να είναι ίδια ή παρόμοια. Αυτές είναι επίσης οι προϋποθέσεις για τη διατήρηση της αποτελεσματικής αυτονομίας οδήγησης.