Συντήρηση και Συντήρηση Ηλεκτρικών Κλασικών Αυτοκινήτων

Απαγορεύεται αυστηρά η απώλεια ισχύος κατά την αποθήκευση
Η μπαταρία ενός ηλεκτρικού κλασικού αυτοκινήτου απαγορεύεται αυστηρά να είναι σε κατάσταση εξάντλησης όταν αποθηκεύεται. Η κατάσταση απώλειας ισχύος αναφέρεται στο ότι το ηλεκτρικό κλασικό αυτοκίνητο δεν φορτίζεται εγκαίρως μετά τη χρήση. Όταν οι μπαταρίες αποθηκεύονται σε εξαντλημένη κατάσταση, είναι πιθανό να προκύψει θείωση. Οι κρύσταλλοι θειικού μολύβδου προσκολλώνται στις πλάκες και μπλοκάρουν τα κανάλια ιόντων, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή φόρτιση και τη μειωμένη χωρητικότητα της μπαταρίας. Όσο μεγαλύτερος είναι ο χρόνος αδράνειας σε κατάσταση εξάντλησης, τόσο πιο σοβαρή θα είναι η ζημιά της μπαταρίας. Επομένως, όταν ένα κλασικό αυτοκίνητο δεν χρησιμοποιείται, θα πρέπει να επαναφορτίζεται μία φορά το μήνα, έτσι ώστε να διατηρείται καλύτερα η υποβαθμισμένη κατάσταση της μπαταρίας.
Περιοδικός έλεγχος
Κατά τη χρήση, εάν τα χιλιόμετρα ενός κλασικού αυτοκινήτου πέσει ξαφνικά σε σύντομο χρονικό διάστημα, είναι πολύ πιθανό να υπάρχει πρόβλημα με τουλάχιστον μία μπαταρία στη μπαταρία. Αυτή τη στιγμή, θα πρέπει να πάτε αμέσως στο κέντρο πωλήσεων ή στο τμήμα συντήρησης του αντιπροσώπου για επιθεώρηση, επισκευή ή συναρμολόγηση. Αυτό μπορεί να παρατείνει σχετικά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και να σας εξοικονομήσει χρήματα στο μέγιστο βαθμό.
Αποφύγετε την εκφόρτιση υψηλού ρεύματος
Όταν ένα ηλεκτρικό κλασικό αυτοκίνητο ξεκινά, μεταφέρει ανθρώπους ή ανηφορίζει, προσπαθήστε να αποφύγετε να χτυπήσετε την επιτάχυνση, κάτι που μπορεί να προκαλέσει στιγμιαία μεγάλη εκκένωση ρεύματος. Η εκφόρτιση υψηλού ρεύματος μπορεί εύκολα να οδηγήσει στο σχηματισμό κρυστάλλων θειικού μολύβδου, καταστρέφοντας έτσι τις φυσικές ιδιότητες των πλακών της μπαταρίας.
Κύριος χρόνος φόρτισης
Κατά τη χρήση, ο χρόνος φόρτισης θα πρέπει να λαμβάνεται με ακρίβεια σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση και η συχνότητα φόρτισης θα πρέπει να προσδιορίζεται με βάση τη συνήθη συχνότητα χρήσης και τα χιλιόμετρα. Αφού φορτιστεί πλήρως, φορτίστε την μπαταρία εάν ο χρόνος λειτουργίας είναι σύντομος. Ο χρόνος φόρτισης δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλος, διαφορετικά θα προκαλέσει υπερφόρτιση και θα προκαλέσει θέρμανση της μπαταρίας. Η υπερφόρτιση, η υπερφόρτιση και η υποφόρτιση θα μειώσουν τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.
Αποτρέψτε την έκθεση στον ήλιο
Τα ηλεκτρικά κλασικά αυτοκίνητα απαγορεύεται αυστηρά να εκτίθενται στον ήλιο. Ένα περιβάλλον με πολύ υψηλή θερμοκρασία θα αυξήσει την εσωτερική πίεση της μπαταρίας και θα προκαλέσει την απώλεια νερού, προκαλώντας μείωση της δραστηριότητας της μπαταρίας και επιτάχυνση της γήρανσης των πλακών.
Αποφύγετε να ζεσταθεί το βύσμα κατά τη φόρτιση
Το χαλαρό βύσμα τροφοδοσίας 220-volt ή το βύσμα εξόδου του φορτιστή, η οξείδωση της επιφάνειας επαφής κ.λπ. θα προκαλέσει τη θέρμανση του βύσματος. Εάν ο χρόνος θέρμανσης είναι πολύ μεγάλος, θα προκαλέσει βραχυκύκλωμα ή κακή επαφή του βύσματος, ζημιά στον φορτιστή και την μπαταρία και θα προκαλέσει περιττές απώλειες σε εσάς. Επομένως, όταν ανακαλυφθεί η παραπάνω κατάσταση, τα οξείδια πρέπει να αφαιρεθούν ή να αντικατασταθεί εγκαίρως ο σύνδεσμος.
Ελέγχετε συχνά την πίεση των ελαστικών
Διατηρήστε την πίεση των ελαστικών στη σωστή πίεση. Η πίεση των ελαστικών πρέπει να ελέγχεται κάθε δύο εβδομάδες ή τουλάχιστον κάθε μήνα.
Η λανθασμένη πίεση των ελαστικών θα προκαλέσει κατανάλωση ρεύματος, μικρή απόσταση σε μίλια οδήγησης, μείωση της οδηγικής άνεσης, μείωση της διάρκειας ζωής των ελαστικών και μείωση της ασφάλειας οδήγησης.